راه اندازی سامانه مدیریت پل های کشور
تاریخ انتشار: ۲۹ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۸۳۵۰۱
تین نیوز
از ۳ سامانه ی بومی مدیریت روسازی راه های کشور، ایمنی راه های کشور و مدیریت پل های کشور برای مدیریت راه ها و شبکه حمل و نقل استفاده می شود.
به گزارش تین نیوز به نقل روابط عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، حمزه ذاکری، رئیس مرکز آموزش و مطالعات و نوآوری حمل و نقل ترافیک وزارت راه و شهرسازی، سازمان راهداری یک برنامه بلندمدت برای تبدیل شدن به یک سازمان دانش بنیان را در افق ۱۴۰۴ طراحی کرده و المان های مختلفی را در این طراحی دخیل دانسته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی در ادامه افزود: در حال حاضر در حوزه های مختلف راهداری حمل و نقل و هوشمندسازی با صاحبان ایده ارتباط برقرار کردیم و با برگزاری همایش ها و رویدادها، بهترین طرح های کاربردی و اجرایی را شناسایی می کنیم تا با حمایت به مرحله اجرا در آیند.
رئیس مرکز آموزش و مطالعات وزارت راه و شهرسازی تصریح کرد: به همین منظور امسال اولین رویداد فناورانه حوزه حمل و نقل در کشور طراحی شد که با استقبال بی نظیری از شرکت های دانش بنیان، استارتاپ ها و دانشگاه ها مواجه شد.
ذاکری اضافه کرد: از بین ۱۵۰ طرحی که به این رویداد ارسال شده، ۳۲ طرح به مرحله نهایی راه یافتند و در یک رقابت ۳ طرح به عنوان طرح برگزیده انتخاب شد و این رویداد وارد فاز اجرایی و عملیاتی جدید شدند.
وی یادآوری کرد: همچنین سال گذشته رویداد فناورانه ای در حوزه راهداری با مشارکت ۸۵ طرح حوزه راهداری برگزار شد و در این رویداد هم طرح های مختلفی مورد بررسی قرار گرفت که چند طرح در سازمان در حال اجراست.
رئیس مرکز آموزش و مطالعات وزارت راه و شهرسازی با اشاره به بکارگیری تکنولوژی در سازمان راهداری گفت: با توجه به گستردگی فعالیت های حوزه راهداری و حمل و نقل، بکارگیری سامانه های مدیریتی برای توزیع درست اعتبارات و پیشبرد بهینه پروژه ها، به کمک نخبگان فعال در حوزه برنامه نویسی و حوزه تخصصی راهداری و حمل و نقل جاده ای، به سمت بومی کردن سامانه های مدیریت رفتیم.
ذاکری تاکید کرد: در حال حاضر سازمان راهداری متولی نگهداری و مدیریت ۲۲۰ هزار کیلومتر راه برون شهری، حدود ۳۶۰ هزار دستگاه پل، ۳۰۰ کیلومتر تونل و تجهیزات و ادوات از جمله ۱۴ هزار وسیله نقلیه سبک و سنگین است.
وی بیان کرد: با توجه به گستردگی این شبکه، هوشمندسازی به مدیریت بهتر کمک می کندد تا شبکه را در حال بهینه قرار دهیم.
رئیس مرکز آموزش و مطالعات وزارت راه و شهرسازی اظهار کرد: در همین زمینه سامانه مدیریت روسازی راه های کشور طراحی شده که سامانه بسیار کاربردی در حوزه نگهداری راه هاست و مقاطعی که راه های کشور دچار مشکل هستند از طریق تجهیزات پیشرفته در این سامانه آنالیز می شود و اولویت بندی برای رفع مشکل انجام می شود
ذاکری از سامانه مدیریت پل های کشور ، به عنوان یک سامانه جدید نام برد و گفت: بر اساس این سامانه برداشت دوره ای پل ها را در سطح کشور در دستور کار قرار دادیم و در کمتر از یک سال موفق شدیم ۲۷۰ هزار دستگاه پل را در این سامانه وارد کنیم و خوشبختانه امروز مدیریت سیستماتیک در این حوزه در حال انجام است.
وی ادامه داد: سامانه ایمنی راه های کشور هم که با استاندارهای بین المللی منطبق است، وظیفه رتبه بندی راه های کشور را از نظر ایمنی و زیرساختی به عهده دارد این سامانه به صورت مشترک با سامانه های قبلی طراحی شده که به صورت یکپارچه و در یک فضا امکان مدیریت را در حوزه های مختلف ایجاد کرده است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: حمل و نقل تین نیوز ترافیک وزارت راه و شهرسازی رقابت راه و شهرسازی نخبگان سازمان راهداری وسیله نقلیه وزارت راه و شهرسازی ایمنی راه های کشور وسایل نقلیه راهداری سازمان راهداری حمل و نقل هوشمند حمل ونقل جاده ای مدیریت راه ها هوشمند سازی راه ها ایمنی راه های کشور مدیریت پل های کشور رئیس مرکز آموزش و مطالعات وزارت راه و شهرسازی سازمان راهداری راه های کشور حمل و نقل راه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۸۳۵۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
انتقال آب از سد دز به سد کرخه
مدیرعامل سازمان آب و برق خوزستان افزایش ظرفیت سدهای استان در سامانه بارشی اخیر را نتیجه مدیریت تخصصی عنوان کرد و گفت: انتقال آب از سد دز به سد کرخه یک اقدام ارزشمند است. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اهواز، عباس صدریان فر در خصوص مدیریت بارشهای روزهای پنجشنبه و جمعه در استان، اظهار داشت: استان خوزستان و حوضههای بالادستی منتهی به آن در دو روز گذشته تحت تاثیر دو سامانه قوی بارشی قرار گرفت.
وی افزود: این سامانه از 10 روز پیش و پس از هشدار سازمان هواشناسی و کارشناسان سازمان آب و برق خوزستان و وزارت نیرو، تحت رصد قرار گرفت و جلسات متعدد و شبانه روزی در این خصوص برگزار شد.
مدیرعامل سازمان آب و برق خوزستان با اشاره به اینکه مدیریت این بارشها به دلیل شرایط زمانی و مکانی دشوار است، تصریح کرد: در فصل بهار که روز های منتهی به آبگیریهای نهایی سدها است تصمیمگیری برای ذخیره یا رهاسازی دشوار است، چرا که سامانههای بارشی در این فصل از سال به شدت شرایط متغیری دارند و بارها تقویت و تضعیف میشود و با عدم قطعیت بسیار زیادی مواجه هستیم.
صدریان فر ادامه داد: پس از جلسات متعدد و کارشناسیهای تخصصی به این نتیجه رسیدیم که برای مدیریت سامانه بارشی به ویژه در حوضه دز، پیش از آغاز بارشها 65 میلیون متر مکعب آب را از سد دز تخلیه کردیم تا ظرفیت کافی برای این سامانه بارشی ایجاد کنیم.
وی با اشاره به اینکه بارش ها از نظر مکانی هم دز بالادست و هم در پایین دست سد ها رخ داد، خاطر نشان کرد: در جریان این سامانه بارشی هم روانآب در پایین دست داشتیم هم سیلاب در بالا دست و باید به گونهای رهاسازی آب را از سد دز انجام میدادیم که همپوشانی با پیک سیلاب پایین دست نداشته باشد و آسیبی متوجه مردم، مزارع و منازل نشود.
مدیرعامل سازمان آب و برق خوزستان، افزود: با تدابیر تخصصی و اصولی که در مدیریت این سامانه بارشی اتخاذ شد و با پیشبینی ایجاد ظرفیت ذخیرهسازی پیش از بارشها، توانستیم خروجی سد را به 180 متر مکعب بر ثانیه کاهش دهیم و دبی ایجاد شده در پایین دست را به گونهای مدیریت کنیم که برای مردم مشکلاتی ایجاد نشود.
وی با اشاره به اینکه در دو روز گذشته 254 میلییون متر مکعب آب به ذخایر سدهای استان افزوده شد، بیان کرد: 81 درصد کل ذخایر سدهای استان آبگیری شده است که به تفکیک در زنجیره کارون 92 درصد، سد دز 100 درصد، سد مارون 84 درصد و سد کرخه 47 درصد ذخیرهسازی صورت گرفته است.
صدریانفر با تاکید بر اینکه با برنامهریزی صحیح توانستیم از این موهبت الهی به بهترین نحو استفاده کنیم، عنوان کرد: از طریق کانالهایی که در سالهای پیش ایجاد شده بود توانستیم حدود 70 متر مکعب بر ثانیه آب را از سد دز به سد کرخه انتقال دهیم و با مسدود کردن کامل خروجی سد کرخه موجب افزایش آبگیری در این سد و دبی مورد نیاز پایین دست کرخه و هورالعظیم را تامین کردیم که اقدامی بسیار قابل تامل و مهم است.
انتهای پیام/